مأمور خودروی حمل پول در جریان تمرین جان باخت
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۴۹۳۱۶۱
پول‌نیوز-مأمور خودروی حمل پول بانک سپه در جریان تمرین تیراندازی بر اثر اصابت گلوله به پهلویش دچار جراحت شد و پس از انتقال به بیمارستان جان خود را از دست داد.
بعد از ظهر روز گذشته یکی از مأموران حمل خودروی پول بانک سپه در جریان تمرین تیراندازی مورد اصابت گلوله قرار گرفت و به بیمارستان سینا منتقل شد اما به دلیل شدت جراحت جان خود را از دست داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پس از این حادثه، مأموران کلانتری ۱۰۹ بهارستان برای رسیدگی به ماجرا دست به کار شدند، جسد متوفی برای بررسی بیشتر با دستور بازپرس ویژه قتل پایتخت به پزشکی قانونی منتقل شد و یک متهم در این رابطه بازداشت شد.
متهم این پرونده ظهر امروز به دادسرای امور جنایی تهران منتقل شد و در اظهاراتش به بازپرس گفت: من مدرس تیراندازی هستم و بنابر درخواست ارگانهای مختلف، افرادی که نیاز به حمل سلاح دارند را آموزش می‌دهم، روز گذشته نیز مشغول آموزش مأموران حراست (مأموران خودروی حمل پول) بانک سپه بودیم که در جریان آموزش متأسفانه یکی از آنها جان باخت.
وی ادامه داد: روز گذشته حدود سی نفر از این افراد در کلاس حضور داشتند و تمامی آنها مسلح بودند؛ مأموران حفاظت از خودروی پول با سلاح خودشان در کلاس حاضر و کاربر اسلحه محسوب می‌شوند، نحوه آموزش به این صورت است که این افراد پس از خشک‌کِشی (کار با سلاح بدون فشنگ) برای تیراندازی، با سلاح خودشان به سیبل تیراندازی می‌کنند و در این آموزشها ایرادهای سلاحشان گرفته می‌شود، روز گذشته به هر نفر برای تیراندازی پنج فشنگ دادیم، ابتدا من تیراندازی می‌کردم و آموزش می‌دادم سپس این افراد به صورت گروه‌های سه‌نفره سوار بر خودرو می‌شدند و به سیبل تیراندازی می‌کردند.
وی در ادامه به بازپرس گفت: گروه اول تیراندازی کرد و کارش تمام شد سپس متوفی در گروه سه نفره دوم سوار بر خودرو شد، افراد زمانی سوار بر خودرو می‌شوند که ثابت و خاموش باشد و روز گذشته نیز همینگونه بود، متوفی در صندلی راننده نشسته بود و دو نفر دیگر یکی کنار راننده و دیگری در صندلی عقب نشسته بود، آموزش به این صورت بود که ابتدا بایستی راننده دستش را از شیشه بیرون می‌آورد و به سمت چپش (سیبل) تیراندازی می‌کرد، سپس فردی که عقب خودرو نشسته اقدام به تیراندازی می‌کرد و در آخر فردی که کنار راننده در صندلی جلو نشسته بود بدنش را از شیشه بیرون می‌آورد و از روی سقف به سیبل تیراندازی می‌کرد.
این مدرس تیراندازی درباره نحوه اصابت گلوله به متوفی گفت: زمانیکه فرد دوم مشغول تیراندازی بود، اسلحه کلت وی گیر کرد و باعث شد که دستش خونریزی کند سپس از خودرو پیاده شد، در آخر نیز من باید مجدداً تیراندازی می‌کردم به صورتی که افراد در خودرو نشسته بودند و در حالیکه شیشه خودرو پایین بود در موازات راننده از سمت راست با اسلحه کلاشنیکف به سمت سیبل تیراندازی می‌کردم، مشغول تیراندازی بودم که آخرین تیر ناگهان به ستون خودرو اصابت کرد و از شیشه لچکی عقب خودرو خارج شد، حدوداً ۱۰ ثانیه پس از تیراندازی متوجه شدم که متوفی تیر خورده و از پهلویش خون بیرون می‌آید.
وی افزود: زمانیکه بر بالین متوفی رسیدم دیدم پهلوی وی سوارخ شده است و در نگاه اولیه متوجه شدم که جای اصابت تیر متعلق به سلاح کلاشنیکف که فقط من در مجموعه داشتم و تیراندازی می‌کردم، نیست، چون اگر مکان اصابت گلوله مربوط به سلاح من بود باید تیر از آن طرف بدن متوفی خارج می‌شد اما این اتفاق نیفتاد بعد نیز کمتر از دو دقیقه با خودروی آمبولانسی که در محل حضور دارد و متعلق به بانک است، متوفی را به بیمارستان رساندیم اما وی بر اثر جراحت جان باخت این احتمال را می‌دهم که زمانیکه دست متوفی روی اسلحه بود به صورت اتفاقی در یک لحظه شلیک صورت گرفته و منجر به این اتفاق شده باشد حتی اگر گلوله کلاشنیکف به وی می‌خورد باید بر اثر انحراف گلوله تیر به صورت مورب و از بالا به بدن متوفی وارد می‌شد در صورتی که نحوه اصابت تیر فرق داشت.
پس از این اظهارات، محسن مدیرروستا؛ بازپرس امورجنایی تهران، متهم را با سپردن وثیقه آزاد کرد و دستور داد تا کارشناس اسلحه با بررسی مرمی اصابت کرده به بدن متوفی، اعلام کند آیا مرمی متعلق به اسلحه کلاشنیکف یا سلاح خود متوفی بوده است و تحقیقات بیشتر در رابطه با این پرونده ادامه دارد.
منبع: پول نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۴۹۳۱۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توقف شماره‌گذاری X۵۵ پرو تا اطلاع ثانوی به دستور سازمان استاندارد
هفتم اردیبهشت، یک خودروی X۵۵ پرو با پنج سرنشین، در اتوبان قم در ناحیه اکسل عقب دچار مشکل شده و خودرو واژگون می‌شود. باتوجه به اینکه بدنه خودرو آسیب خاصی ندیده است، سرنشینان نیز دچار مشکل جدی نشده‌اند و تاکنون بهبود پیدا کرده‌اند.
براساس گزارشی که پلیس از این حادثه اعلام کرده است، آب و هوا خشک بوده و این اتفاق در نتیجه اشکالی که در اکسل عقب خودرو وجود داشته، حادث شده و اکسل عقب جدا و منجر به واژگونی خودرو شده است. در حقیقت نه‌تنها برای خودروی واژگون شده که برای تعداد زیادی از این دست خودرو و حتی در خود کشور چین، روسیه، آفریقا و... این جدا شدن اکسل عقب به دلیل ایرادی که در جوش اکسل عقب این خودروها وجود دارد، اتفاق افتاده است.
نکته مهم نشان می‌دهد که فراخوانی در این زمینه وجود داشته است که اتفاقی مشابه (نه در ایران) افتاده است و اکسل عقب نیار به بررسی دارد. و ایرادی مشخص است که بایستی بررسی می‌شده و مهمتر اینکه تاکنون ۳۰ هزار خودروی X۵۵پرو، عرضه شده است که شاید حدود ۲۰ دستگاه آن دچار این نقص فنی بوده است و در سرویس‌های دوره‌ای در نمایندگی‌های مدیران‌خودرو یا سایر نمایندگی‌ها مشخص و محرز شده است که جوش اکسل عقب دارای ایراد است و بایستی رفع یا اکسل عقب تعویض شود.
یکی از نمایندگی‌های مدیران‌خودرو در پاسخ به یکی از مشتریان که خود را خریدار محصول X۵۵پرو معرفی و ابراز نگرانی می‌کند، اظهار کرده است: در هر مونتاژ و تولید خودرویی در ابعاد بالا چنین اتفاقاتی غیر طبیعی نیست اما به جرائت می‌توان گفت که اگر موضوع کیفیت کلی خودرو بود، تاکنون یک محصول سالم از این نوع خودرو نداشتیم. این اتفاق صرفا در ایران هم نیفتاده و برخی کشورهای دیگر هم دیده شده است؛ بنابراین نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد اما حادثه برای هر خودرویی ممکن است رخ دهد.
شایان ذکر است که بروز حادثه به دلیل نقص فنی در صنعت خودروسازی جهان امری پرتکرار است اما این اتفاق اخیر، به نوعی متفاوت از باقی بوده است؛ بارها پیش آمده که حتی در دنیا، خودروسازان با دور زدن استاندارد در برخی ایرادهای جزئی و...، موفق به شماره‌گذاری و عرضه محصول شده‌اند اما این ایراد و ضعف در جوش اکسل عقب، اتفاقی بی‌سابقه بوده و موردی قابل اغماض نبوده است.
در نهایت اما دوشنبه هفته جاری، گروه صنعتی مدیران‌خودرو اقدام به انتشار فراخوانی برای دارندگان خوردوی X۵۵پرو کرد که براساس از تمامی صاحبان X۵۵پرو از ۱۸ اردیبهشت ماه تا ششم خردادماه (حتی در روزهای جمعه) با مراجعه به نمایندگی‌های مدیران‌خودرو، خودروی خود را به صورت رایگان مورد بررسی قرار دهند تا در صورت لزوم، اکسل عقب به صورت رایگان تعویض شود.
سازمان ملی استاندارد: شماره‌گذاری X۵۵پرو فعلا متوقف شود
به دنبال این موضوع، امروز، سازمان ملی استاندارد در اطلاعیه‌ای نقص فنی X۵۵ PRO را مورد تایید ندانسته و ضمن تعلیق اعتبار تایید نوع خودروی مذکور، توقف شماره‌گذاری آن را تا اطلاع ثانوی ضروری دانسته است.
در اطلاعیه مذکور آمده است:
"به علت وجود نقص فنی در برخی از خودروهای مدل X۵۵ پرو تولیدی شرکت مدیران‌خودرو، تا اطلاع ثانوی شماره‌گذاری این خودرو متوقف می‌شود.
بر همین اساس، مهدی انگورج-مدیرکل دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع، حمل‌ونقل و ماشین‌آلات سازمان ملی استاندارد ایران- در نامه‌ای به پلیس راهور ناجا اعلام کرده است: برابر بررسی‌های فنی به عمل آمده و با توجه به مفاد استاندارد ملی ایران به شماره ۶۹۲۴ در خصوص وجود نقص ایمنی بحرانی، ضمن تعلیق اعتبار تایید نوع خودروی مذکور، ضروری است شماره‌گذاری آن متوقف شود."
منبع: خبرگزاری ایسنا
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد